作為城市氣體污染源頭之一的汽車，處于怠速狀態的時間約為行駛時間的15%―20%，而這時產生的一氧化碳、碳氫化合物等空氣污染物，相當于數十輛汽車行進中排出的有害物質的總量。

　　為減低汽車引擎空轉時排放的廢氣，近年來香港實施《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》，規定“全港所有機動車在60分鐘時段內，不可空轉車輛引擎超過3分鐘”。

　　在查找和分析傳統空調的諸多弊端之后，研發人員在空調制冷循環系統加入空調電控的創新元素，用直流高效發電機、蓄電池組、變頻器電路、主控轉換電路、停車供冷控制電路、能量監測保護控制電路，有效改變了傳統客車空調的動力源和傳統方式，讓“停車熄火”之后吹空調成為現實。

　　據廣東順德太昌客車空調有限公司總經理蘇會興介紹，應用比傳統汽車皮帶驅動開啟式壓縮機容積效率更高的渦旋式電壓縮機，新型空調讓汽車節油15%以上;蓄電池組可放電驅動車載電空調壓縮機運行，在停車熄火后空調可以繼續供冷30分鐘以上。