近日，銅仁市召開新建銅仁至玉屏鐵路銅仁站建筑概念設(shè)計(jì)方案及項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃介紹會，與會專家結(jié)合車站建設(shè)硬指標(biāo)、實(shí)地條件等方面對規(guī)劃方案提出了意見和建議。

　　據(jù)介紹，銅仁至玉屏鐵路是銅仁連接滬昆客運(yùn)專線的一條城際鐵路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線47.7km，設(shè)計(jì)時速200公里，投資概算為46.78億元，預(yù)計(jì)于2013年12月中旬正式開工。這條鐵路建成后，從銅仁往貴陽、昆明方向可開行直達(dá)列車;從銅仁出發(fā)到玉屏東換乘后，向東可直達(dá)華中和華東地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，向北可延伸至湖南的吉首和張家界，向南可接入貴廣鐵路。屆時，銅仁市將會成為貴州東北部的一個重要交通樞紐，成為我國西南、西北和中南地區(qū)連接珠三角地區(qū)的一條重要通道。據(jù)悉，新建銅仁站作為工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將在現(xiàn)銅仁火車站原址上進(jìn)行改擴(kuò)建。( 記者寇啟偉)