此次貫通的棉花坪隧道長908米，是鏈接臺江臺盤-凱里凱棠公路通車的控制性工程，起著關(guān)鍵作用。當(dāng)天上午10時許，在隧道進(jìn)出口端相向掘進(jìn)的兩支施工隊伍在洞內(nèi)勝利會師，宣告著這場歷時近1年的隧道施工大會勝利收官，為后續(xù)的臺凱公路的早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　臺江臺盤至凱里凱棠公路改擴(kuò)建工程項目路線起于臺江縣臺盤鄉(xiāng)東北側(cè)，途徑冶煉廠、橄欖埡、翁亞后于K3+386設(shè)置棉花坪隧道，到達(dá)項目終點與凱棠鄉(xiāng)城鎮(zhèn)道路順接，路線全長3.986km，道路設(shè)計為雙向2車道，公路路基寬度12米，設(shè)計速度40km/h，汽車荷載等級公路-Ⅰ級，項目全線技術(shù)等級采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　“棉花坪這個隧道跨越兩個轄區(qū)，一端是凱里凱棠，一端是臺江臺盤，老百姓比較聚集，隧道頂上民房較多，爆破時存在一定困難，再加上經(jīng)常有車輛過往，給工程進(jìn)度帶來了一定的影響。同時，隧道所處的地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，是工程施工的重點和難點，對安全施工是個技術(shù)考驗。”項目負(fù)責(zé)人張儒園告訴記者。

　　目前，公路建設(shè)的各項施工工作正在有序推進(jìn)中，臺凱公路項目也預(yù)計在2019年12月底可實現(xiàn)全面通車，項目建成后將大大縮短凱棠鎮(zhèn)到凱里市區(qū)的時間，從原來的1個多小時減少至30分鐘。