這也是國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)首個(gè)針對遺失物品的管理辦法。在這份征求意見稿中首次明確：乘客因自身疏忽導(dǎo)致物品遺失的，如無法自行領(lǐng)取，司機(jī)歸還物品時(shí)乘客應(yīng)給予合理費(fèi)用。

　　要不要付費(fèi)?滴滴曾經(jīng)發(fā)起公眾評議

　　52萬人網(wǎng)上投票，80%表示支持

　　司機(jī)歸還物品時(shí)，乘客需要支付費(fèi)用嗎?

　　去年年底，滴滴公眾評議會曾經(jīng)發(fā)起過類似的話題討論，公開征集投票。

　　當(dāng)時(shí)，共有52萬多位網(wǎng)友進(jìn)行了線上投票，投票的結(jié)果顯示，80%的網(wǎng)友支持需要支付費(fèi)用，支持不用付費(fèi)的只有20%。

　　支持付費(fèi)的網(wǎng)友理由很簡單：丟東西是失主自己的責(zé)任，乘客應(yīng)該為自己的“丟三落四”買單。

　　網(wǎng)友“小李”：司機(jī)撿到開車送回去，總不能白跑一趟吧，最起碼的路費(fèi)是要給的，要么失主自己去拿。

　　網(wǎng)友“菲”：拾金不昧我覺得應(yīng)該是在不影響司機(jī)利益的情況下，畢竟每個(gè)人都不容易，耽誤了人家跑活兒，付路費(fèi)是很正常的事情。

　　網(wǎng)友“胡美滿”：之前就有過在網(wǎng)約車上遺失物品的經(jīng)歷。“上次在專車上丟了手機(jī)，聯(lián)系到司機(jī)之后，司機(jī)給我送了回來，我給了司機(jī)200塊錢，司機(jī)也接受了。畢竟我當(dāng)時(shí)有急用，也給司機(jī)添了麻煩，還是感謝司機(jī)能給我送回來，給司機(jī)點(diǎn)錢我覺得也是應(yīng)該的。”

　　不過，也有乘客提出，乘客該不該付費(fèi)要分情況。

　　網(wǎng)友“嘟嘟”說，司機(jī)從事的是服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)該在乘客下車時(shí)提醒不要遺留物品在車上。“如果司機(jī)沒有做好提醒工作，我覺得司機(jī)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。如果在路程并不遠(yuǎn)的前提下，免費(fèi)送回，拾金不昧也是一種美德。如果在提醒之后，乘客依舊馬虎，司機(jī)開空車送回，乘客理應(yīng)支付相應(yīng)的費(fèi)用。”

　　該付多少費(fèi)用成熱議焦點(diǎn)

　　司機(jī)建議滴滴設(shè)置失物送回訂單功能

　　在采訪中，很多乘客都支持，如果司機(jī)歸還失物，應(yīng)該支付合理的費(fèi)用。但是應(yīng)該支付多少費(fèi)用是熱議的焦點(diǎn)。

　　乘客“Declan”說，“我就遇到過有些司機(jī)漫天要價(jià)，兩部手機(jī)要500元才送回，確實(shí)有點(diǎn)過分了。”

　　網(wǎng)友“游游”：“我就有一個(gè)問題，怎么保證油費(fèi)的價(jià)格是公正的呢?”

　　網(wǎng)友“磊哥”說，距離遠(yuǎn)的肯定要比近的支付的多，要有一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)。

　　有司機(jī)支招，建議滴滴成立一個(gè)失物管理中心或者開發(fā)失物送還功能，避免因費(fèi)用引起的司乘糾紛。

　　時(shí)師傅開網(wǎng)約車已經(jīng)有3年時(shí)間，平時(shí)在車上撿到的錢包、手機(jī)也不少。出于安全考慮，每次他都會把失物親自送還到乘客手中，他也不會主動要求乘客支付送還的費(fèi)用。不過，時(shí)師傅坦言，每次這樣所花費(fèi)的時(shí)間成本確實(shí)不低。

　　6月10日那天晚上，有個(gè)乘客在時(shí)師傅的車上遺留下了一個(gè)蘋果手機(jī)。從聯(lián)系上乘客，到把手機(jī)送還到乘客手中，整整耽誤了他一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

　　時(shí)師傅建議，滴滴平臺是否可以設(shè)置失物送回訂單功能。由乘客選擇收貨地點(diǎn)和線路，師傅計(jì)價(jià)送回。“這樣既安全，又不耽誤師傅做生意。”

　　此外，網(wǎng)友“浩子”則認(rèn)為，若乘客不愿意支付費(fèi)用，司機(jī)也不愿意白跑一趟送回去，司機(jī)可以搜索最近的派出所，把乘客丟失的物品交給警察，并登記丟失者信息。這樣不但安全，乘客自己也可以隨時(shí)去拿。

　　對此，錢江晚報(bào)記者也咨詢了滴滴平臺。滴滴表示，目前，征求意見稿正在公示階段，平臺也希望通過這次廣泛征集意見，得出一個(gè)司機(jī)乘客雙方都滿意的解決方案。

　　什么最容易落在車上 手機(jī)排第一

　　近日，滴滴公布了今年第一季度“找東西”的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　從全國范圍看，杭州和寧波入圍了“丟東西”榜單的前二十位。其中杭州排名第6，寧波排名第20，兩地的“馬大哈”們分別丟了13581和5391件東西，而排在前三位的則是北京、上海和成都。

　　從丟失物品的種類看，手機(jī)是最容易被大家遺忘在車上的，排在二三位的則是生活用品和鑰匙、門卡類。

　　與此同時(shí)，滴滴還向錢報(bào)記者透露了丟在快車、專車上的那些“奇葩物”。小龍蝦、舊燈管、輪胎、手術(shù)器具、兩瓶潔廁靈、葫蘆……這些都是“馬大哈”們的杰作。

　　寧波的一位乘客，還曾經(jīng)把5袋泥巴落在了車上。

　　此外，2019年1月13日(臘八節(jié)，周日)是第一季度里名副其實(shí)的“全民健忘日”，這一天致電滴滴客服要求尋找物品的乘客最多，全國范圍內(nèi)達(dá)到了6538位。

　　易丟失TOP10

　　手機(jī)

　　生活用品

　　鑰匙、門卡類(公交卡)

　　背包、行李箱

　　證件(身份證、護(hù)照類)

　　服裝類

　　錢包

　　文件(資料)

　　食品、酒水類

　　化妝品

　　律師說法

　　過路費(fèi)、油費(fèi)等合理支出 應(yīng)由失主承擔(dān)

　　北京市京師律師事務(wù)所審判監(jiān)督法律事務(wù)部主任解建泳認(rèn)為，當(dāng)發(fā)生乘客遺失物品后，該物品從法律意義上來講，不屬于拋棄物，仍然屬于乘客的物品，是有主物。

　　而此時(shí)滴滴司機(jī)便產(chǎn)生了一個(gè)后合同義務(wù)，代為保管的義務(wù)，應(yīng)該盡到相應(yīng)的義務(wù)，盡力去保管好乘客的遺失物并報(bào)告平臺。

　　如果證明撿到遺失物后，惡意保管或者隨意拋棄，此時(shí)會產(chǎn)生一個(gè)返還和賠償義務(wù)。

　　如果司機(jī)為了保管乘客的遺失物而產(chǎn)生的必要費(fèi)用，比如過路費(fèi)、油費(fèi)等合理支出，這個(gè)應(yīng)由失主承擔(dān)，這是法定的義務(wù)。