仁遵高速大發渠特大橋橋面合龍

　　據悉，由貴州省公路開發有限責任公司投資建設、貴州橋梁集團承建的大發渠特大橋(原名團結特大橋)是仁遵高速的控制性工程，大橋全長1427米、主跨410米，是上承式鋼管混凝土拱橋，其主拱最大吊裝重量240噸，主橋橋面到河面高度約281米，大橋地處峽谷之間，地勢險峻，修建十分不易，屬施工難度極大的橋梁。

　　“我們的橋面板單塊長7.96米、寬4.33米、重約30噸，為了確保橋面板鋪裝進度，項目將橋面板鋪裝進度從每天4塊提升至每天16塊。”現場負責人任達勇介紹。

仁遵高速大發渠特大橋橋面合龍

　　在大橋施工前期，受地形地貌、地質條件和自然環境的多重限制，項目技術團隊在傳統纜索吊裝施工方法上開展技術攻關，通過自主設計的大噸位無塔纜索橫移裝置，解決了山區特殊地形地貌大跨度大噸位纜索吊裝施工，同時也為今后類似峽谷橋梁建設提供參考。

　　現場技術負責人鄭鵬鵬介紹，在項目施工過程中，項目技術團隊陸續完成了《便攜式背索群錨連接施工工法》《大跨度承重索邊跨轉向施工工法》《基于FBG的鋼管混凝土拱橋管內混凝土變形監測施工方法》等多項工法及專利。

施工人員正在抓緊建設

　　仁懷至遵義高速公路是《國家公路網規劃》(2013年—2030年)中滬蓉高速G42的聯絡線G4215成都—遵義聯絡線的組成部分，是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》基礎網聯絡線。

　　仁遵高速通車后，遵義市區到仁懷的車程將由現在的1小時30分縮短到30分鐘，這條雙向六車道的城鄉“大動脈”，將讓沿線百姓生產生活更便利、農產品外運更便捷。