根據(jù)國家發(fā)展改革委批復意見，線路起自滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省鎮(zhèn)寧自治縣、紫云自治縣、望謨縣及廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣、凌云縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長 314.6 公里，其中新建正線 302.9 公里，對南昆鐵路永樂至百色段增建二線 11.7 公里，近期設車站 18 座，預留車站 10 座，黃桶地區(qū)預留貴陽方向至本線聯(lián)絡線建設條件。主要技術標準為國鐵 I 級，正線數(shù)目為新建單線，設計速度 160 公里 / 小時，規(guī)劃遠景年輸送能力貨運 1600 萬噸，客車 8 對 / 日。項目總投資為 338.54 億元，資本金比例 70% 計 236.98 億元，項目建設工期為 5 年。該項目在望謨縣境內(nèi)線路長 78 公里，在縣城(祥樂)設客運站，大觀設貨運站。

　　黃桶至百色鐵路作為西部陸海新通道的重要節(jié)點，承擔著 " 一帶一路 "、交通強國、西部大開發(fā)形成新格局等重要戰(zhàn)略建設任務。黃百鐵路的規(guī)劃建設，將打通西部陸海新通道，連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū)，對黔西南州融入 " 一帶一路 " 戰(zhàn)略，鞏固拓展脫貧攻堅成果，實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。