自從進(jìn)駐四川宜賓后,凱翼汽車(chē)發(fā)展快速,不僅助力宜賓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史性、跨越性突破,自身也發(fā)展穩(wěn)健。去年,凱翼汽車(chē)全球銷(xiāo)量5.2萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.6億元、增長(zhǎng)61%,為宜賓經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

在宜賓扎根七年后,發(fā)展空間巨大的凱翼汽車(chē),再次吸引了奇瑞的目光。“我們希望在電動(dòng)宜賓、產(chǎn)業(yè)宜賓、汽車(chē)宜賓等方面進(jìn)一步開(kāi)展深化合作。”奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示。在奇瑞眼中,與宜賓的合作可以以凱翼汽車(chē)為支點(diǎn),立足四川、輻射大西南,打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈高度集聚、生態(tài)鏈高度完善、價(jià)值鏈高質(zhì)量發(fā)展的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

“新能源、高質(zhì)量”顯然是目前奇瑞汽車(chē)最關(guān)注的熱詞。近幾年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展,新勢(shì)力品牌靠技術(shù)不斷開(kāi)疆拓土,比亞迪更是在躍居世界銷(xiāo)量第一后,拉開(kāi)降價(jià)大幕,依靠低價(jià)策略搶占市場(chǎng)。面對(duì)如此慘烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),身為自主品牌“大哥”的奇瑞壓力倍增,想要扭轉(zhuǎn)局面,必然需要尋求新的發(fā)展支點(diǎn)。正是在這樣的背景下,西遷宜賓的凱翼品牌,成為了未來(lái)奇瑞發(fā)力新能源的聚焦點(diǎn)。

•區(qū)位新支點(diǎn):綠色能源強(qiáng)基寶地

眾所周知,四川宜賓區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,處于成渝經(jīng)濟(jì)圈核心位置。同時(shí)四川省是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有全部41個(gè)工業(yè)大類(lèi)、31個(gè)制造業(yè)大類(lèi)的省份,是全國(guó)重要的動(dòng)力設(shè)備制造基地、航空裝備研制基地、動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。更為重要的是,目前四川已經(jīng)建成了全國(guó)最大的清潔能源基地、全國(guó)最大的現(xiàn)代化天然氣(頁(yè)巖氣)生產(chǎn)基地、全國(guó)最大的天然氣化工生產(chǎn)和研發(fā)基地,強(qiáng)大的綠色能源供給,為以新能源汽車(chē)制造為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

•產(chǎn)業(yè)新支點(diǎn):頭部品牌全鏈路支撐

在區(qū)位優(yōu)勢(shì)的助力下,宜賓市引入凱翼后,吸引了很多新能源產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。2022年,凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代合資成立宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司,業(yè)務(wù)涵蓋了技術(shù)服務(wù)、廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、電池制造、電池銷(xiāo)售等。凱翼汽車(chē)牽手寧德時(shí)代的方式與其他車(chē)企不同,雙方開(kāi)展了深度的技術(shù)合作,凱翼汽車(chē)將全方位掌控核心造車(chē)技術(shù)、獲得供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。

在寧德時(shí)代落戶(hù)宜賓后,其示范效應(yīng)明顯,宜賓政府通過(guò)招商引資,天華超凈、德方納米、長(zhǎng)盈精密、貝特瑞等80余個(gè)項(xiàng)目先后簽約落地。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止去年,宜賓合計(jì)吸納動(dòng)力電池及其配套項(xiàng)目總投資2077億元,規(guī)劃總產(chǎn)值超過(guò)5000億元。強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈聚集,意味著在凱翼汽車(chē)背后,有數(shù)量龐大、占據(jù)行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位的上下游伙伴給予強(qiáng)大支持。

•產(chǎn)品新支點(diǎn):極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源矩陣

凱翼汽車(chē)旗下的產(chǎn)品,對(duì)于奇瑞未來(lái)發(fā)力新能源賽道同樣具有價(jià)值。去年11月上市的純電小車(chē)凱翼拾月,憑借超越同級(jí)的外觀設(shè)計(jì)、三電技術(shù),得到了業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)人群的一致認(rèn)可。據(jù)悉,凱翼還將推出同級(jí)別唯一的五門(mén)五座版純電動(dòng)小車(chē)拾月mate對(duì)標(biāo)五菱繽果、比亞迪海鷗等車(chē)型,滿(mǎn)足用戶(hù)日益升級(jí)的消費(fèi)需求。該產(chǎn)品系列將填補(bǔ)奇瑞新能源同級(jí)產(chǎn)品的缺口,強(qiáng)化奇瑞新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

另外,凱翼旗下首款混動(dòng)SUV車(chē)型昆侖i-HD也即將面市。作為搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力的產(chǎn)品,昆侖憑借超強(qiáng)的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中,搶占了一席之地。顯然,昆侖i-HD的出現(xiàn),無(wú)疑將進(jìn)一步助推奇瑞新能源板塊蓬勃發(fā)展。

區(qū)位支點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈聚集,加上現(xiàn)有的凱翼產(chǎn)品矩陣,已“遠(yuǎn)嫁”七年的凱翼品牌,正日益吸納資源,成長(zhǎng)為一股不可低估的力量。無(wú)論是建設(shè)可輻射西北市場(chǎng)的生產(chǎn)基地,還是豐富產(chǎn)品陣營(yíng),對(duì)于亟需在新能源領(lǐng)域發(fā)力的奇瑞汽車(chē),都具有現(xiàn)實(shí)意義。

這個(gè)已經(jīng)“亭亭玉立”的外嫁女兒,能否給奇瑞品牌帶來(lái)“潑天的富貴”,不僅成為雙方股東的核心關(guān)注點(diǎn),也讓所有關(guān)心車(chē)市的業(yè)內(nèi)外人士充滿(mǎn)期待。