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接到通知后,縣安委會(huì)辦公室主任、應(yīng)急管理局局長蔡錦馬上組織精兵強(qiáng)將趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援。到達(dá)現(xiàn)場后,情況遠(yuǎn)比當(dāng)初掌握的情況嚴(yán)重得多,6月7日傍晚,廣州市燊通物流有限公司駕駛員羅小平駕駛重型罐式半掛車(粵AGZ31掛)拉瀝青到211國道平永至樂里路段澆筑路面,經(jīng)過平江雙河口便橋時(shí)處理不當(dāng),停在便橋橋頭,也不采取果斷措施,當(dāng)晚一直下暴雨,河水暴漲。

6月8日上午9時(shí),洪水已經(jīng)淹沒到車子后輪。一旦車子下河,不但車子報(bào)廢,更重要的是瀝青是毒性物品,31噸的瀝青成了嚴(yán)重的污染源,其后果不堪設(shè)想。蔡錦同志馬上向縣委政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),縣委常委、副縣長馬新菊同志親自到場指揮,當(dāng)即督促相關(guān)部門開展救援,縣應(yīng)急局、水務(wù)局、公路養(yǎng)護(hù)段、平江鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)人員到場救援,除了到場的單位外,還馬上動(dòng)員社會(huì)力量參與,211國道平永至樂里項(xiàng)目部等社會(huì)救援力量迅速趕往救援現(xiàn)場,整個(gè)搶救現(xiàn)場參與救援中大型機(jī)械16臺(tái),參與救援人員100余人。第一方案,采取先用鋼纜牽引穩(wěn)固罐車,然后用吊車沿著斜坡硬拉上來,但考慮到罐體高溫,牽引硬拉易于損壞罐體,行不通,馬上調(diào)整方案,采取第二方案,對(duì)罐車前面已被洪水沖毀的路段進(jìn)行修復(fù),直接將車子拖出來。

榕江已經(jīng)下了一段時(shí)間的雨,山上土壤蓄水飽和,天上烏云密布,小雨不斷在下,大雨即將來臨,救援與大雨搶時(shí)間,洪水有可能馬上來臨,已達(dá)到刻不容緩的地步。恢復(fù)被洪水損毀的路段是目的,由于救援現(xiàn)場地勢狹窄,現(xiàn)場指揮明確人員指揮救援車輛通行秩序,避免造成再次損失,經(jīng)過16小時(shí)的不懈努力,回填砂石方量達(dá)2000余立方米,夯實(shí)路面后,罐車在裝載機(jī)的牽引幫助下,9日凌晨零點(diǎn)20分安全脫險(xiǎn),其他后續(xù)工作正在處理當(dāng)中。(記者 周燦璧 通訊員 龔循雄)
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